1. 超級神岡探測器（Super-Kamiokande）
超級神岡探測器Super-K雖然不是世界上zui大zui靈敏的中微子天文臺。但是如果發(fā)現(xiàn)銀河系中有超新星爆發(fā)，物理學家應該感謝這個探測器。超級神岡探測器埋在中部地區(qū)地下1000英尺處，內部填充了5萬加侖純凈水，它是設計用來發(fā)現(xiàn)不同類型的中微子。它只分析切倫科夫光――一種藍色可見光射線，在核反應堆內非常常見。當帶電粒子經過某種介質，比如水，就會產生切倫科夫光。
超級神岡探測器由一個135英尺高的不銹鋼圓柱體和一個較小的內部結構組成，利用數(shù)千個感光元件來探測引發(fā)出切倫科夫射線的中微子。研究人員一直在利用這個天文臺來證實太陽是否產生中微子。超級神岡探測器還證實中微子擁有質量。但是該探測器zui大功能是在超新星早期預警系統(tǒng)SNEWS中扮演重要角色。因為超新星爆發(fā)會釋放大量的中微子，所以超級神岡探測器一直在持續(xù)觀測比光速還快的可疑粒子突襲，從而探知超新星的爆發(fā)。
2. 45-T混合磁體45-T hybrid magnet
和其他世界紀錄一樣，佛羅里達州國家高磁場實驗室的45-T混合磁體是世界上zui大zui強的磁體，能產生持續(xù)穩(wěn)定的磁場。雖然世界上已經有較強的脈沖磁鐵，但這個高22英尺、重35噸的家伙卻威力無比，能產生45特斯拉的磁場。這數(shù)字比地球磁場大約強100萬倍！比核磁共振成像儀產生的磁場強20倍。
45-T混合磁體由一個11.5特斯拉的超導磁鐵和一個33.5特斯拉的電阻磁鐵組成。據悉，45-T混合磁體周圍被充滿純凈水和液態(tài)氦的管子包圍著，以確保它能在1.8開氏度或零下456華氏度的溫度下正常運轉。高磁場研究的重要一環(huán)是室溫超導電性，它能在不需要昂貴的液態(tài)氦或氮系統(tǒng)的情況下，提供超導材料電阻是零所能提供的各種好處。沒有人能擔保45-T真能發(fā)揮這樣的作用，但它是世界上zui強大、zui有用的磁鐵，這一點毫無疑問。
3.颶風模擬器（Hurricane Simulator）
佛羅里達州大學的颶風模擬器有8個高5英尺合1.5米的風扇能產生時速208公里的風——相當于3級颶風，它形成的高壓水柱能模擬每小時89厘米的降雨。這些風扇其實產生的是時速為100英里160公里的風，它們產生的風穿過一個能壓縮氣流的輸送管后速度就會增加。它利用5000加侖的水箱冷卻4個2800馬力的船用柴油發(fā)動機。這個模擬器是來模擬驟雨和颶風對建筑物所造成的影響。
4. 綠岸射電望遠鏡（Green Bank escope）
綠岸射電望遠鏡（GBT）是世界上zui大的全動射電望遠鏡，高146 米，重7700噸。更重要的是，綠岸射電望遠鏡還是世界上zui大的可移動射電望遠鏡之一。其碟形天線為100米x 110米，這一尺寸在世界上*的。它的這種不對稱形狀能防止綠岸射電望遠鏡的支撐結構使其2000多塊鋁制面板鑲嵌的鏡面變得模糊不清。
通過其巨大的輪軌裝置來調節(jié)此碟形天線，并能調整每一塊鋁制面板的位置，糾正此鏡面的形狀，從而讓科學家能利用綠岸射電望遠鏡獲得5度多的仰角的天空全視圖。該設備在接收無線電信號時靈敏度還相當高。綠岸射電望遠鏡是以西弗吉尼亞綠岸的名字命名，該地是一個禁止使用無線電的聯(lián)邦托管區(qū)。這臺望遠鏡在研究遙遠的脈沖星方面已經取得巨大進步。它的任務是追蹤宇航局的“鳳凰”號火星著陸器，這顆著陸器剛剛在火星上著陸。
5. “地球”號鉆探船（Drilling Vessel Chikyu）
“地球”號鉆探船由三菱重工業(yè)公司建造，全長210米、闊38米、排水量5.7萬多噸，是世界上zui大的科研鉆探船，也是有史以來鉆探地幔深度zui深的船只！暗厍颉碧柺*個利用石油工業(yè)的提升技術的科研船只。在提升技術中，鉆桿被充滿液體的保護性外套包圍，穩(wěn)定鉆孔內的壓力。此外，船上裝有zui的航行控制系統(tǒng)、航海圖、雷達系統(tǒng)、可旋轉360度的推進器及zui高的鉆井架。同時，亦配備石油探測公司的技術，在抽取巖層樣本同時亦會注入泥漿。船上亦有裝上泄壓閥，以減低地下壓力。
從技術上說，俄羅斯有個項目已經向地下鉆了12公里深的洞，但“地球”號高120米的鉆探架將在遠離海岸的一處容易發(fā)生地震的斷裂帶向下鉆7公里，而這里的地殼相對較薄。因此，“地球”號會抽取巖層樣本。在“地球”號成功探出洞后，它將會在洞中放置感應器監(jiān)測地震。過去的地震監(jiān)測只能在地震發(fā)生數(shù)分鐘后才作緊急通告，但新的感應器將可預測地震發(fā)生的時間及地點，將可大大減少傷亡人數(shù)。另外，“地球”號亦會抽取地底深層巖石及泥漿樣本，協(xié)助研究地球千萬年前的氣候狀況及生命起源。部分微生物可在高溫高壓的環(huán)境中生存，若微生物亦證實可在地殼深處及地幔生存，它們則擁有的生物特性如耐熱，有助人類研究生物科技。
“地球”號鉆探船由三菱重工業(yè)公司建造，全長210米、闊38米、排水量5.7萬多噸，是世界上zui大的科研鉆探船，也是有史以來鉆探地幔深度zui深的船只。“地球”號是*個利用石油工業(yè)的提升技術的科研船只。在提升技術中，鉆桿被充滿液體的保護性外套包圍，穩(wěn)定鉆孔內的壓力。此外，船上裝有zui的航行控制系統(tǒng)、航海圖、雷達系統(tǒng)、可旋轉360度的推進器及zui高的鉆井架。同時，亦配備石油探測公司的技術，在抽取巖層樣本同時亦會注入泥漿。船上亦有裝上泄壓閥，以減低地下壓力。
從技術上說，俄羅斯有個項目已經向地下鉆了12公里深的洞，但“地球”號高120米的鉆探架將在遠離海岸的一處容易發(fā)生地震的斷裂帶向下鉆7公里，而這里的地殼相對較薄。因此，“地球”號會抽取巖層樣本。在“地球”號成功探出洞后，它將會在洞中放置感應器監(jiān)測地震。過去的地震監(jiān)測只能在地震發(fā)生數(shù)分鐘后才作緊急通告，但新的感應器將可預測地震發(fā)生的時間及地點，將可大大減少傷亡人數(shù)。另外，“地球”號亦會抽取地底深層巖石及泥漿樣本，協(xié)助研究地球千萬年前的氣候狀況及生命起源。部分微生物可在高溫高壓的環(huán)境中生存，若微生物亦證實可在地殼深處及地幔生存，它們則擁有的生物特性如耐熱，有助人類研究生物科技。
“地球”號曾于06年進行試探，但因機件故障而中途放棄。而這次探測任務由于地底炙熱的熔巖、天然氣或石油層極為危險，所以鉆探速度會很慢，預計整項計劃要到2012年完成.
