摩托車國五標(biāo)準(zhǔn)排放測試系統(tǒng)解決方案
為了更好滿足廣大機(jī)動車行業(yè)用戶對機(jī)動車歐[詳情]一、電動機(jī)燒毀的原因分析
1、電動機(jī)發(fā)熱
電機(jī)燒毀時(shí)的主要特征是發(fā)熱,因此有人認(rèn)為電機(jī)燒毀的原因是由于定子繞組發(fā)熱,認(rèn)為只要采取測量定子溫
度來進(jìn)行保護(hù)就可以保護(hù)電機(jī)不被燒毀。其實(shí)不然,電機(jī)的升溫和降溫是一個相當(dāng)緩慢的變化過程,因此,只有對
大、中型重要的電動機(jī)預(yù)埋溫度傳感器,才能實(shí)行有效的過熱保護(hù)。對于小型電機(jī)則相當(dāng)不經(jīng)濟(jì)。
2、電動機(jī)過載
有些使用場合宅機(jī)負(fù)載幾乎B定不變,似乎沒有必要安裝過流保護(hù)。但有時(shí)會發(fā)生堵轉(zhuǎn)使電機(jī)過載而燒毀。因此需對電機(jī)過載實(shí)施反時(shí)限特性的保護(hù),一般由過流繼電器或熱繼電器完成。
3、電動機(jī)斷相
電機(jī)的損壞大多數(shù)是缺相造成的。因缺相造成的燒毀故障占電機(jī)燒毀總數(shù)的80%。*以來,普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為,缺相運(yùn)行將導(dǎo)致電機(jī)繞組過熱而損壞,認(rèn)為利用溫度傳感器監(jiān)視繞組的溫升是zui直接、zui有效的缺相保護(hù)方法,但實(shí)際情況是,如果電機(jī)缺相運(yùn)行、將會在很短的時(shí)間內(nèi)燒毀。依靠傳統(tǒng)的反時(shí)限特性保護(hù)或利用監(jiān)視溫度的方法均無法保護(hù)電機(jī)的缺相。
另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,電機(jī)缺相運(yùn)行將導(dǎo)致斷相瞬間在繞組兩端產(chǎn)生高于額定電壓數(shù)倍的反電動勢,使電機(jī)繞組擊穿損壞。實(shí)踐證明斷相損壞的電機(jī)系匝間擊穿短路引起,而定子繞組根本沒有發(fā)熱。
實(shí)際情況和試驗(yàn)結(jié)果均表明,斷相瞬間在斷相繞組兩端產(chǎn)生的高壓反電動勢給電機(jī)造成的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于過熱造成的危害。因此無論何種接線方式的電動機(jī)均應(yīng)裝設(shè)缺相保護(hù),且該保護(hù)應(yīng)能瞬時(shí)動作。
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