【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】在很多行業(yè)中，使用烘烤干燥或其它較低溫度的加熱過(guò)程，來(lái)改變材料或涂層的外觀。設(shè)施中可能還配置用于氧化污染物的焚化爐，或用于調(diào)節(jié)環(huán)境空氣的加熱器。熱處理的應(yīng)用幾乎是無(wú)處不在。
 

　　閥門(mén)安全系統(tǒng)
 

　　閥門(mén)安全系統(tǒng)是所有熱處理過(guò)程的核心。這些燃料輸送裝置以穩(wěn)定狀態(tài)將氣體傳輸?shù)綘t子、烤箱、干燥機(jī)和鍋爐，這對(duì)于確保安全點(diǎn)火、運(yùn)行和關(guān)閉至關(guān)重要。每當(dāng)設(shè)備循環(huán)或關(guān)閉時(shí)，它們還可以將氣體排除在系統(tǒng)之外。
 

 

　　閥門(mén)安全系統(tǒng)并不是單一簡(jiǎn)單的設(shè)備。相反，它具有許多部件，包括調(diào)節(jié)器、在線過(guò)濾器(沉淀物捕集器)、安全截止閥、手動(dòng)閥、壓力開(kāi)關(guān)和連接到燃燒器管理系統(tǒng)的測(cè)試部件�；鹧娓袘�(yīng)部件可確保在期望、而不是錯(cuò)誤的時(shí)間出現(xiàn)火焰。其它部件可能包括泄漏測(cè)試系統(tǒng)、儀表和先導(dǎo)氣體控制系統(tǒng)。
 

　　在閥門(mén)安全系統(tǒng)中，至少有兩個(gè)關(guān)鍵的氣壓開(kāi)關(guān)：一個(gè)用于低壓，另一個(gè)用于高壓。低壓開(kāi)關(guān)可確保運(yùn)行所需的低氣壓。如果氣壓低于設(shè)定值點(diǎn)，它將關(guān)閉燃燒器的燃料。高壓開(kāi)關(guān)可確保不存在過(guò)大的壓力。如果氣壓太高，它將切斷燃料供應(yīng)。必須證明兩個(gè)開(kāi)關(guān)都可以安全運(yùn)行。
 

　　此外，還有一個(gè)氣壓開(kāi)關(guān)，用于確保有足夠的氣流來(lái)支持燃燒器的運(yùn)行。一些系統(tǒng)具有輔助壓力開(kāi)關(guān)，例如閥控壓力開(kāi)關(guān)。這些開(kāi)關(guān)通常用于增強(qiáng)安全性或提供特定于應(yīng)用需求的其它方面的安全。閥門(mén)安全系統(tǒng)中的多個(gè)傳感器——壓力開(kāi)關(guān)火焰探測(cè)器、位置指示器以及隔離閥和溢流閥，共同協(xié)作以防止發(fā)生事故。
 

　　閥門(mén)安全系統(tǒng)必須符合所有適用的當(dāng)?shù)睾蛧?guó)家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)要求。在北美，常見(jiàn)的是NFPA，NEMA，CSA，UL和FM。年度測(cè)試和預(yù)防性維護(hù)不僅是NFPA的要求，而且經(jīng)常是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(包括ANSI，ASME和NEC)的要求。
 

　　設(shè)置捕集器
 

　　閥門(mén)安全系統(tǒng)的主要功能是將進(jìn)口燃料與設(shè)備隔離。為此設(shè)計(jì)了安全截止閥。為了保護(hù)這些閥門(mén)，安全系統(tǒng)的前端，用于調(diào)節(jié)燃料并清除可能損壞或阻礙所有下游安全部件的碎屑。
 

　　第一步，是沉積物捕集器。該捕集器捕獲大的碎屑、管道垢并為管道冷凝物提供收集井。沉積物收集器的應(yīng)布置在垂直進(jìn)料的底部。這種向下的流動(dòng)布局，有利于碎屑和冷凝物被捕集到收集器中。橫穿沉積物收集器的水平進(jìn)料是不合理的設(shè)計(jì)。
 

　　第二步，是流體過(guò)濾器或過(guò)濾器元件。這些設(shè)備是細(xì)顆粒篩。從燃料流中去除細(xì)顆粒，進(jìn)一步保護(hù)下游安全裝置免受顆粒侵蝕和磨損�？偠灾@些調(diào)節(jié)步驟去除了可能阻塞、阻礙、腐蝕或以其它方式損害下游設(shè)備安全性的微粒和冷凝物。
 

　　防止災(zāi)難事故發(fā)生
 

　　由于存在危險(xiǎn)的蒸氣和氣體，設(shè)計(jì)不當(dāng)或維護(hù)不充分的安全系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性事故的發(fā)生，從爆炸、火災(zāi)到員工受傷和死亡。當(dāng)爆炸發(fā)生時(shí)，釋放的巨大沖擊波，會(huì)向各方向發(fā)射設(shè)備碎屑、材料、管道和燃燒物體。
 

　　從以下案例中，我們可以看出，為什么需要購(gòu)買(mǎi)高質(zhì)量的閥門(mén)安全系統(tǒng)并保持專(zhuān)業(yè)的維護(hù)、檢查和測(cè)試很重要：
 

　　2018年，在美國(guó)馬薩諸塞州，某真空系統(tǒng)工廠由于燃料故障發(fā)生熔爐爆炸，導(dǎo)致兩名男子死亡，消防員受傷。
 

　　日本的一家汽車(chē)制造，由于罐中積聚的可燃?xì)怏w在燃燒爐中爆炸，導(dǎo)致停產(chǎn)近一個(gè)月，損失了數(shù)千萬(wàn)美元。
 

　　維護(hù)與培訓(xùn)的重要性
 

　　閥門(mén)安全閥系統(tǒng)對(duì)燃燒系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。盡管已在成千上萬(wàn)的工業(yè)設(shè)施中使用，但由于現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)很少或只有非正式培訓(xùn)，因此可能缺乏對(duì)其目的和功能的正確認(rèn)識(shí)。對(duì)于工廠車(chē)間的許多員工而言，這一系列的閥門(mén)、管道、電線和開(kāi)關(guān)太復(fù)雜，以至于沒(méi)有時(shí)間去搞清楚。的共識(shí)，也可能是誤解的。
 

　　為了防止?jié)撛诘谋�、傷害和�?cái)產(chǎn)損失，必須了解燃料設(shè)備，尤其是閥門(mén)安全系統(tǒng)。事實(shí)是，盡管閥門(mén)安全系統(tǒng)需要定期檢查，但實(shí)際上很少對(duì)其進(jìn)行檢查，尤其是在削減維護(hù)預(yù)算時(shí)。盡管法規(guī)需要培訓(xùn)，但它們提供的具體指導(dǎo)很少。
 

　　安全專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，即使承包商進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，安全專(zhuān)業(yè)人員及其員工也必須具有有閥門(mén)安全系統(tǒng)實(shí)踐相關(guān)的核心知識(shí)。大多數(shù)事故和爆炸是由于人為錯(cuò)誤和缺乏培訓(xùn)而造成的，例如，一個(gè)不知情的員工試圖繞過(guò)安全控制。
 

　　預(yù)防性維護(hù)對(duì)于應(yīng)對(duì)設(shè)備性能下降至關(guān)重要，年度檢查文檔、記錄開(kāi)關(guān)設(shè)置點(diǎn)、維護(hù)面板圖以及驗(yàn)證吹掃時(shí)間，皆是如此。如果沒(méi)有此類(lèi)文檔，則會(huì)發(fā)生事故。不要等待事故發(fā)生時(shí)才升級(jí)您的閥門(mén)安全系統(tǒng)。