一季度，國家能源集團安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，生產(chǎn)煤炭1.52億噸，同比增長6.7%，煤炭銷量1.96億噸。發(fā)電量完成2742億千瓦時，其中，火電發(fā)電量完成2352億千瓦時，同比增長6.7%。鐵路煤炭運輸量完成1.17億噸。兩港自有煤炭裝船量完成5922萬噸。船舶煤炭運輸量完成5604萬噸，同比增長13.3%；て飞a(chǎn)量完成771萬噸，各項經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史同期最好水平，有效助力國民經(jīng)濟穩(wěn)增長。同時，一季度國家能源集團累計完成投資191.6億元，同比增長66.4%。其中，新能源完成投資80.8億元，同比增長99.4%，展現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。
國家能源集團一季度生產(chǎn)運營工作呈現(xiàn)四大亮點。
一是能源保供任務(wù)圓滿完成。國家能源集團把能源保供作為最重要、最緊迫的政治任務(wù)。煤炭板塊挖潛提效、噸煤必爭，一季度自產(chǎn)煤量突破1.5億噸，創(chuàng)歷史同期最高紀錄。國家能源集團所屬神東煤炭、準能集團、包頭能源、榆林能源、神延煤炭、國神公司、新疆公司等煤炭企業(yè)做好煤礦高負荷生產(chǎn)形勢下的采掘接續(xù)，加快推進后續(xù)資源開發(fā)，高質(zhì)量完成重點保供任務(wù)。電力板塊各機組應(yīng)啟盡啟、應(yīng)發(fā)盡發(fā)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)，保障安全穩(wěn)定供應(yīng)。其中，江蘇公司克服寒流天氣影響全力保障電力供應(yīng)，被華東電網(wǎng)授予“保供突出貢獻獎”。運輸板塊科學(xué)組織、高效運行。朔黃鐵路黃大線煤炭運量同比翻番；黃驊港務(wù)在我國人工長航道實現(xiàn)了5萬噸級重載船舶雙向通航，船舶在港作業(yè)時間節(jié)省兩個小時左右，港口運營效能和煤炭保供能力獲得大幅提升；航運公司同比提前12天實現(xiàn)貨運量突破5000萬噸，創(chuàng)歷史新高。
二是穩(wěn)價穩(wěn)市龍頭作用有效彰顯。國家能源集團提高政治站位，發(fā)揮行業(yè)帶頭作用，堅守政策紅線、筑牢保供底線，嚴格執(zhí)行國家限價政策，有力維護煤炭供應(yīng)主渠道價格穩(wěn)定。與此同時，國家能源集團積極開展煤炭中長期合同簽訂及履約自查工作，深挖“一體化”運營效能，優(yōu)先保障發(fā)電供熱等民生用煤，妥善應(yīng)對供暖季用煤高峰，資源直接進終端、進電廠，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，狠抓督促落實，持續(xù)穩(wěn)價穩(wěn)市穩(wěn)預(yù)期。
三是一體化協(xié)同優(yōu)勢充分發(fā)揮。作為集“煤電化運”為一體的綜合能源央企，國家能源集團充分發(fā)揮一體化生產(chǎn)組織優(yōu)勢，在強化計劃管理嚴肅性的同時，開創(chuàng)性地在月中調(diào)整、優(yōu)化月計劃，確保計劃管理的科學(xué)性。針對外購煤緊缺帶來的結(jié)構(gòu)性失衡壓力，國家能源集團自產(chǎn)煤彌補欠量，有效保障產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運行和合同較好兌現(xiàn)。運輸企業(yè)有效應(yīng)對寒潮大風(fēng)和疫情影響，多家單位單日作業(yè)量創(chuàng)年內(nèi)紀錄，包神鐵路出區(qū)煤炭資源實現(xiàn)裝車外運。一季度，國家能源集團煤電運化關(guān)鍵指標均超額完成計劃任務(wù)，經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史同期最好水平。
四是穩(wěn)增長與轉(zhuǎn)型發(fā)展工作統(tǒng)籌推進。面向新能源新材料新技術(shù)等領(lǐng)域的低碳綠色轉(zhuǎn)型進一步提速。龍源電力、國華投資、國電電力三大新能源主力加快推動山東、江蘇等海上風(fēng)電項目建設(shè)；光伏直供換電站——國家能源集團寧夏寧東公司“換電重卡綠色交通(物流)示范項目”正式開工；青，敔枔“水光蓄儲”千萬千瓦級多能互補一體化能源基地、四川雙江口大渡河流域控制性龍頭水庫工程等項目有序推動；榆林和哈密煤油化新材料示范基地項目、榆林5萬噸級PGA(可降解塑料)示范項目等加快推進。在煤電領(lǐng)域創(chuàng)新驅(qū)動更強，實現(xiàn)40兆瓦等級燃煤鍋爐氨混燃比例為35%的中試驗證，成果達到高水平，實現(xiàn)了火電行業(yè)低碳燃燒技術(shù)的突破；煤電50萬噸/年二氧化碳捕集與資源化能源化利用技術(shù)研究及示范工程如期開工。
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