克利夫蘭開口閃點儀,建科
操作規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

克利夫蘭開口閃點儀,建科
的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范已經(jīng)發(fā)布，天津建科試驗儀器廠的產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，各項技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格要求，具體如下：

克利夫蘭開口閃點儀,建科
克利夫蘭開口閃點儀,SYD-3536,推薦天津建科
又叫做瀝青閃點儀,石油閃點儀,
本儀器適用于按標(biāo)準(zhǔn)GB/T3536  ISO2592  ASTMD92  IP36石油產(chǎn)品閃點和燃點測定法（克利夫開口杯法）測定除燃料油和開口杯低于79℃（本用法測定）的石油產(chǎn)品。本儀器符合*JT052-2000標(biāo)準(zhǔn)。

瀝青閃點儀主要技術(shù)參數(shù)：
1.自動劃掃點火
2.電爐加熱功率400W
3.調(diào)溫采用可控硅
4.連續(xù)調(diào)溫

：  ：錢愛軍
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4.2  道路石油瀝青

4.2.1  原規(guī)范有兩個石油瀝青技術(shù)要求：“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”和“中、輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求”。實際上“重交通道路瀝青”就相當(dāng)于上的普通瀝青，而“中、輕交通道路石油瀝青”只不過是質(zhì)量達(dá)不到上通用水平的質(zhì)量差的瀝青。本次修改明確都稱為道路石油瀝青，廢除這兩個名稱。
       規(guī)范頒布后的10余年來，正好上對道路瀝青的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入的研究，其中有名的是美國戰(zhàn)略性公路研究計劃（SHRP）制訂PG規(guī)格及歐洲共同體的歐洲標(biāo)準(zhǔn)化組織CEN制訂EU瀝青標(biāo)準(zhǔn)的工作。
       SHRP的研究成果SUPERPAVETM提出了一個按照路用性能分級（PG分級）的瀝青結(jié)合料規(guī)范（見表4.2.1-1）。PG分級直接采用設(shè)計使用溫度表示適用范圍。設(shè)計高溫度為7天高平均路面溫度，設(shè)計低溫度為年低溫度。根據(jù)道路等級、交通量確定保證率為95％（平均值）或98％。它采用3種樣品：（1） 原樣瀝青；（2） RTFOT后的殘留瀝青；（3） RTFOT后又經(jīng)PAV老化的殘留瀝青，評價各種路用性能指標(biāo)，包括高溫時抵抗*變形的能力、低溫時抵抗路面溫縮開裂的能力、抗疲勞破壞的能力、抗老化性能、施工安全性等。在確定瀝青的PG等級時，要充分考慮氣候條件及交通條件（交通量及車速、車輛停駐時間），有時需要提高一個或兩個PG高溫等級選擇瀝青的標(biāo)號。在此基礎(chǔ)上，各州*門都根據(jù)各地的具體情況，規(guī)定了常用的PG等級或再增加有些常規(guī)指標(biāo)。不過，現(xiàn)在對PG分級能不能*解釋瀝青質(zhì)量與使用性能的關(guān)系，能不能適用于評價改性瀝青還存在不少爭議。例如，普通瀝青的高溫性能一般用動態(tài)剪切試驗DST得到的車轍因子G*/sinδ來評價，但對聚合物改性瀝青來說，普遍反映G*/sinδ并不能反映高溫性能，而瀝青結(jié)合料的零剪切粘度ZSV卻在歐洲等許多國家引起了廣泛的關(guān)注。
歐洲CEN則將瀝青標(biāo)準(zhǔn)研究的工作分兩步走，先提出一個為生產(chǎn)上所能執(zhí)行的各國折衷的標(biāo)準(zhǔn)，然后正式開發(fā)制訂與瀝青路用性能相關(guān)的新標(biāo)準(zhǔn)。CEN的新標(biāo)準(zhǔn)EN 12591：2000建議稿如表4.2.1-2所列。與2000年以前的相比，明確增加蠟含量是一個特點。歐洲對SUPERPAVETM也進(jìn)行了深入的研究，現(xiàn)在還沒有明確的看法。
瀝青標(biāo)準(zhǔn)的修訂是一件非常嚴(yán)肅且十分重要的工作，我國一直在研究和跟蹤上瀝青標(biāo)準(zhǔn)研究成果，20世紀(jì)90年代的“八五”國家科技攻關(guān)專題“道路瀝青及瀝青混合料的路用性能”對我國的瀝青技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了認(rèn)真的研究，提出了適合于我國國情的 “重交通道路瀝青技術(shù)要求”的修改建議。研究證明，所提出的新的指標(biāo)系列與Superpave的PG規(guī)格有相當(dāng)好的相關(guān)性，多年來逐步在全國得到了廣泛的應(yīng)用。
這期間，我國許多高速公路招標(biāo)文件對瀝青指標(biāo)作了調(diào)整。1999年起中石化、中油、中海等部門的幾大公司也相繼提出了自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把1號標(biāo)準(zhǔn)的瀝青蠟含量的指標(biāo)提高到要求不大于2％。在對國內(nèi)外瀝青標(biāo)準(zhǔn)比較的基礎(chǔ)上，修訂提出了“道路石油瀝青技術(shù)要求”，歷時4年，多次發(fā)出廣泛征求了瀝青生產(chǎn)、經(jīng)銷、使用部門，包括國外廠商的意見。
      本規(guī)范對道路石油瀝青技術(shù)要求的修改主要有以下內(nèi)容：
（1）將原來的“重交通道路石油瀝青”和“中、輕交通道路石油瀝青”兩個技術(shù)要求合并為一個“道路石油瀝青技術(shù)要求”，根據(jù)當(dāng)前的瀝青使用和生產(chǎn)水平，按技術(shù)性能分為A、B、C三個等級： B級瀝青與原規(guī)范“重交通道路瀝青”相近，C級瀝青比原規(guī)范“中、輕交通道路石油瀝青”技術(shù)要求稍有提高。一個國家的瀝青標(biāo)準(zhǔn)中按質(zhì)量水平分為幾個等級的做法，國外也采用過（如日本）或者目前正在采用（如加拿大、美國ASTM）。
       （2）瀝青質(zhì)量要求充分照顧到氣候條件，規(guī)定了各氣候區(qū)適宜的的瀝青針入度等級。盡管各氣候區(qū)的差別甚小，但已經(jīng)很有意義。
（3）增加了瀝青的感溫性指標(biāo)針入度指數(shù)PI值，國外一般要求PI在-1～+1之間，本規(guī)范根據(jù)大量的試驗研究，適當(dāng)有所降低。在規(guī)范修訂過程中有些意見認(rèn)為PI值的試驗誤差較大，或者應(yīng)該按照歐洲新的標(biāo)準(zhǔn)中的方法采用針入度和軟化點計算PI值。針對這些意見，規(guī)范要求嚴(yán)格按照試驗規(guī)程的方法，可參照表4.2.1-1選用5個適宜的溫度測定針入度計算，且要求相關(guān)系數(shù)不低于0.997。至于計算方法，EN 12591：2000標(biāo)準(zhǔn)確實已經(jīng)由以前的采用5個溫度的針入度計算的方法修改為按Pfeiffer和Van Doormael的方法由針入度和環(huán)球法軟化點確定。

克利夫蘭開口閃點儀,建科
做為該規(guī)格中規(guī)定的主要檢測設(shè)備，天津建科儀器廠質(zhì)量過硬，價格合理，歡迎選購。

：  ：錢愛軍
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