液壓車轍試樣成型機(jī),建科
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液壓車轍試樣成型機(jī),HYCX-1,推薦天津建科

又叫做車轍試樣成型機(jī),車轍成型機(jī)
  液壓式車轍試樣成型機(jī)是我所自主研制、開發(fā)的公路試驗儀器，它集機(jī)械、電氣、液壓于一體，和同類產(chǎn)品相比，具有體積小、自動化程度高、功能強、操作簡便等特點。在國內(nèi)處于水平。此儀器投放市場以來一直受到客戶的好評。是*該儀器生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)特邀編制單位。
  本產(chǎn)品適用于在試驗室用輪碾法制作瀝青混合料試件，該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，瀝青混合料配比設(shè)計的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料物理力學(xué)性質(zhì)試驗時使用。
  符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JTJ 052 — 2000/T 0703。

特點

液壓控制碾輪壓力在0—20KN范圍內(nèi)可任意調(diào)整。
試模的高度可在30--100 mm范圍內(nèi)可任意調(diào)整。
溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好：采用PWM調(diào)制方式進(jìn)行溫度PID控制。
安裝試模的夾緊機(jī)構(gòu)*，安全可靠使用方便。
按小車停止按鈕可使小車停在任意位置。
小車的碾壓次數(shù)可任意設(shè)定，并可隨時記錄實際碾壓次數(shù)，當(dāng)實際碾壓次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后，碾壓自動停止。
碾輪溫度可根據(jù)試驗要求任意設(shè)定，當(dāng)實際溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，自動停止加熱，實際溫度可準(zhǔn)確顯示。

液壓車轍試樣成型機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

碾輪的半徑為500 mm，寬度為300 mm
碾輪壓實線荷載控制范圍：200--700 N/㎝（可任意調(diào)整，出廠前調(diào)整到300 N/㎝）
碾輪壓實線荷載控制精度：±3 N/㎝
碾輪溫度控制范圍：室溫 ~ 200 ℃
碾輪溫度控制精度：±3 ℃
碾壓次數(shù)：12次/min ± 1次/min
試模規(guī)格：300 mm ×300 mm ×（30~100）mm
整機(jī)凈重=480 kg
額定功率：380V AC、3.0KW（需有工作零線）

：  ：錢愛軍
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10.4  水泥混凝土橋面的瀝青鋪裝
10.4.1  大中型水泥混凝土的橋橋面鋪裝筑的瀝青鋪裝層，應(yīng)滿足與混凝土橋面的粘結(jié)、防止?jié)B水、抗滑及有較高抵抗振動變形能力等功能性要求。小橋涵橋面瀝青面層的各項要求應(yīng)與其相接路段的車行道面層相同。
10.4.2  瀝青鋪裝宜由粘層、防水層、保護(hù)層及瀝青面層組成，其總厚度宜為6～10cm。多雨潮濕地區(qū)、縱坡大于5%或設(shè)計車速大于50km/h的大中型高架橋、立交橋橋面應(yīng)鋪設(shè)抗滑表層。
10.4.3  瀝青鋪裝鋪筑前應(yīng)對水泥混凝土橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污。橋面橫坡應(yīng)符合要求。當(dāng)不符要求時應(yīng)予處理，對尖銳突出物及凹坑應(yīng)予打磨或修補。
10.4.4  鋪筑防水層前應(yīng)灑布粘層瀝青，灑布方法和用量可按本規(guī)范第 9.2節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。
10.4.5  橋面防水層的厚度宜為1.0～1.5mm，防水層型式可采用下列型式之一：
10.4.5.1  分兩次灑布、總用量為0.4～0.5kg/m2的瀝青或改性瀝青粘層，撒布一層中砂，碾壓形成的瀝青涂膠類下封層。
10.4.5.2  涂刷聚氨酯膠泥、環(huán)氧樹脂、陽離子乳化瀝青、氯丁膠乳等高分子聚合物涂膠。
10.4.5.3  鋪設(shè)瀝青或改性瀝青防水卷材，或浸滲瀝青的無紡布（土工布），通過瀝青粘層與橋面粘結(jié)。
10.4.6  橋面防水層施工應(yīng)符合下列要求：
10.4.6.1  防水層必須全橋面滿鋪。達(dá)到無破洞、漏鋪、脫開、翹起、皺折現(xiàn)象的要求。
10.4.6.2  鋪貼瀝青卷材時，除預(yù)制梁拼縫兩側(cè)5～10cm范圍內(nèi)不粘貼外，均應(yīng)用粘結(jié)劑或防水涂料將卷材與基面密貼，并用滾筒碾平壓實。應(yīng)沿水流方向?qū)⑸蠈泳聿膲鹤∠聦泳聿模舷聦拥拇罱涌p應(yīng)錯開半幅，縱縫搭接8～10cm，橫縫搭接不少于10cm。接縫處應(yīng)充填接縫材料。相鄰兩幅橫縫錯開的距離應(yīng)大于卷長的1/3。
10.4.6.3  涂刷高分子聚合物涂膠作防水層時，涂料必須拌勻，并用1.18mm篩過濾后使用。
10.4.6.4  鋪設(shè)防水成型后應(yīng)立即鋪筑保護(hù)層，在鋪設(shè)保護(hù)層前嚴(yán)禁包括行人在內(nèi)的一切交通。
10.4.6.5  應(yīng)做好邊角（陰陽角）拐彎處及形狀不規(guī)則的細(xì)部防水層鋪設(shè)，陰陽角基面應(yīng)做成圓弧或鈍角狀，角部設(shè)加強防水層。
10.4.7  為防止損傷防水層，宜在其上面鋪設(shè)保護(hù)層。保護(hù)層宜采用AC-10或AC-5型瀝青混凝土或單層式瀝青表面處治，厚度宜為1.0cm。保護(hù)層宜采用人工鋪筑，并用6～8t輕型壓路機(jī)以較慢的速度碾壓。
10.4.8  橋面鋪筑瀝青面層宜采用單層或雙層高溫穩(wěn)定性好的AC-16或AC-20型中粒式熱拌鋪瀝青混凝土混合料鋪筑，厚度宜為4～10cm。雙層式面層的表面層的厚度不宜小于2.5cm。瀝青面層也可采用與相接公路的中面層、上面層（或抗滑表面層）相同的結(jié)構(gòu)、材料，與相接公路一同施工。
10.4.9  瀝青面層的施工碾壓宜采用輪胎壓路機(jī)復(fù)壓及輕型鋼筒式壓路機(jī)終壓的方式，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機(jī)或重型鋼筒式壓路機(jī)。
10.4.10  瀝青面層所用的瀝青應(yīng)符合本規(guī)范附錄C表C.1的要求，也可采用改性瀝青。
10.4.11  橋面鋪裝和公路路面的連接部位，應(yīng)連接平順，并采取有效的措施，防止橋頭工后沉降。

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