1．工程技術(shù)概述
　　
　　宜賓發(fā)電總廠豆壩發(fā)電廠2×100MW機(jī)組熱控系統(tǒng)改造工程是根據(jù)總廠創(chuàng)*企業(yè)，提高安全、經(jīng)濟(jì)效益和適應(yīng)電力模擬市場(chǎng)需要，實(shí)現(xiàn)減人增效目標(biāo)的要求，由宜賓發(fā)電總廠立項(xiàng)，四川電力公司批準(zhǔn)的重大技改項(xiàng)目。該項(xiàng)目由四川電力公司主持方案審定、招標(biāo)及驗(yàn)收，由宜賓發(fā)電總廠、四川電力試驗(yàn)研究院、四川電力勘探設(shè)計(jì)院、上海新華等單位共同實(shí)施完成。
　　
　　1.1改造工程的目的和思路
　　
　　豆壩發(fā)電廠#3、#4機(jī)組熱控系統(tǒng)是在六十年代初期設(shè)計(jì)的，控制水平極低，控制儀表設(shè)備落后。雖然經(jīng)過(guò)歷年來(lái)的不斷改造，逐步完善，但僅對(duì)系統(tǒng)部分二次儀表、部分一次儀表進(jìn)行了更新?lián)Q代，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與布置并未改變，盤(pán)臺(tái)陳舊、操作開(kāi)關(guān)老化、儀表布置零亂、電纜及部分二次線布置零亂絕緣老化、電源系統(tǒng)混亂等等，系統(tǒng)安全性差，自動(dòng)與保護(hù)不完善，運(yùn)行操作方式落后，適應(yīng)調(diào)峰的能力差，難于滿足電力市場(chǎng)的需要，與現(xiàn)代100MW機(jī)組的容量和自動(dòng)控制水平的發(fā)展很不適應(yīng)，在近期老式100MW機(jī)組還不能淘汰的基礎(chǔ)上，為了與電力部提出的創(chuàng)建*火力發(fā)電企業(yè)的要求及當(dāng)前減人增效、競(jìng)價(jià)上網(wǎng)降低不合格電量的要求相適應(yīng)，提高機(jī)組安全運(yùn)行及自動(dòng)化水平，根據(jù)四川省電力公司和宜賓發(fā)電總廠的安排，在豐水季節(jié)中，對(duì)豆壩發(fā)電廠#3、#4機(jī)組（2×100MW）熱控系統(tǒng)進(jìn)行了改造。
　　
　　八十年代以后，DCS系統(tǒng)在火力發(fā)電廠的普遍采用，對(duì)機(jī)組自動(dòng)控制、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起了很大的促進(jìn)作用，DCS系統(tǒng)已成為大中型電廠的主要熱控系統(tǒng)。由于DCS在大中型機(jī)組中的成功運(yùn)用，進(jìn)入九十年代以后，DCS系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，它一方面可以提高機(jī)組的自動(dòng)化水平，提高機(jī)組運(yùn)行的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，另一方面可以減輕運(yùn)行操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
　　
　　根據(jù)當(dāng)前電力市場(chǎng)形勢(shì)，按四川省電力公司對(duì)改造的熱控系統(tǒng)應(yīng)采取"中檔實(shí)用"結(jié)構(gòu)的DCS系統(tǒng)原則，和主要提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，控制的靈活性的要求，結(jié)合#3、#4機(jī)組具體情況，本次改造主要針對(duì)原有的熱控系統(tǒng)進(jìn)行，用DCS系統(tǒng)取代原有的單回路控制系統(tǒng)、測(cè)量?jī)x表系統(tǒng)以及電動(dòng)門(mén)及制粉輔機(jī)操作系統(tǒng)，另外改造儀表盤(pán)臺(tái)、熱工保護(hù)系統(tǒng)、電纜等，主要是增加母管制機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)和汽輪機(jī)低壓純電調(diào)系統(tǒng)，以及順序控制系統(tǒng)，并對(duì)儀表盤(pán)臺(tái)、熱工保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行更新?lián)Q代改造。目的在于提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性，保證運(yùn)行參數(shù)的穩(wěn)定，提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，zui大限度地減少因?yàn)檫\(yùn)行人員個(gè)體差異造成的運(yùn)行狀況的不一致性。為減輕運(yùn)行人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為機(jī)爐值班合-、一專(zhuān)多能和減人增效打下基礎(chǔ)。
　　
　　1.2原有熱控系統(tǒng)的基本狀況
　　
　　宜賓發(fā)電總廠豆壩發(fā)電廠#3、#4機(jī)組熱控系統(tǒng)從76年投產(chǎn)以來(lái)，經(jīng)過(guò)歷年來(lái)的不斷改造，逐步完善后，熱控系統(tǒng)狀況仍然落后。
　　
　　1.2.1自動(dòng)控制系統(tǒng)是由KMM調(diào)節(jié)器構(gòu)成的，原有系統(tǒng)未配置汽輪機(jī)低壓純電調(diào)系統(tǒng)，汽機(jī)啟停用遠(yuǎn)操或就地手動(dòng)操作同步器進(jìn)行，不能自動(dòng)同期。運(yùn)行時(shí)的操作繁鎖，且操作不方便，控制精度較低，負(fù)荷偏差達(dá)15MW左右。原機(jī)組移交電廠時(shí)，沒(méi)有機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，調(diào)峰適應(yīng)能力差。調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，中間轉(zhuǎn)換設(shè)備多，安裝分散，聯(lián)絡(luò)電纜來(lái)回倒換，故障點(diǎn)多而且查找起來(lái)很困難，不利于機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
　　
　　1.2.2原有顯示儀表為常規(guī)儀表，大部分為動(dòng)圈表等，精度低，中間環(huán)節(jié)較多，制約了測(cè)量準(zhǔn)確性的提高。儀表盤(pán)及操作臺(tái)為弧形布置、陳舊、修補(bǔ)多次，儀表多、布置亂，不利于運(yùn)行監(jiān)視。盤(pán)臺(tái)操作開(kāi)關(guān)大多為淘汰設(shè)備，已無(wú)備品，二次線及端子較亂，可靠性差。
　　
　　1.2.3熱工保護(hù)系統(tǒng)大多數(shù)控制回路繼電器未改造過(guò)，設(shè)備老化、可靠性差、布置分散，二次線及供電電源混亂。滅火保護(hù)裝置MFSS-P型已使用多年，存在問(wèn)題多，保護(hù)系統(tǒng)不完善，如滅火保護(hù)無(wú)燃料中斷及汽包水位保護(hù)，汽機(jī)無(wú)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)及發(fā)變組故障保護(hù)等。熱工信號(hào)為直流220V燈泡發(fā)光信號(hào)，經(jīng)常發(fā)生直流接地問(wèn)題。
　　
　　1.2.4熱工電源系統(tǒng)不集中，且無(wú)自動(dòng)重合閘功能，電源開(kāi)關(guān)老式交多，盤(pán)臺(tái)供電電源、儀表與保護(hù)電源混雜使用，電纜及部分二次線老化嚴(yán)重，可靠性差。
　　
　　1.2.5電纜層電纜布置混亂、縱橫交叉，*不符合動(dòng)力電纜、控制電纜、信號(hào)電纜的分層要求，信號(hào)干擾嚴(yán)重，且部分電纜老化嚴(yán)重，可靠性差。
　　
　　2．改造工程的技術(shù)特點(diǎn)
　　
　　豆壩發(fā)電廠#3、#4機(jī)組（2×100MW）熱控系統(tǒng)改造，從年初開(kāi)始立項(xiàng)、確定方案、招標(biāo)確立主設(shè)備廠家，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察、收集資料，進(jìn)行了I/O點(diǎn)確定、盤(pán)臺(tái)布置及控制系統(tǒng)的施工圖設(shè)計(jì)工作，與2000年8月1日開(kāi)始進(jìn)行拆除、安裝、調(diào)試等施工，至2000年10月15日#4機(jī)組點(diǎn)火并網(wǎng)發(fā)電，歷經(jīng)76天完成施工及靜態(tài)調(diào)試任務(wù)，至2000年11月12日完成全部的調(diào)試任務(wù)，各系統(tǒng)及設(shè)備目前運(yùn)行良好。豆壩發(fā)電廠#3、#4機(jī)組（2×100MW）熱控系統(tǒng)改造具有以下突出特點(diǎn)：
　　
　　2.1豆壩發(fā)電廠100MW母管制機(jī)組熱控DCS系統(tǒng)改造實(shí)現(xiàn)能量平衡協(xié)調(diào)控制在川內(nèi)同類(lèi)型機(jī)組屬。
　　
　　2.2熱控DCS系統(tǒng)改造成功地采用了DCS系統(tǒng)與DEH系統(tǒng)一體化模式。
　　
　　2.3#3、#4機(jī)組DCS/DEH系統(tǒng)的主機(jī)與DUP通訊方式采用一對(duì)冗余的數(shù)據(jù)高速公路網(wǎng)-實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)交叉運(yùn)行協(xié)調(diào)控制數(shù)據(jù)的傳送，并且通過(guò)網(wǎng)上通訊在任意操作員站或工程師站對(duì)其#3或#4機(jī)組進(jìn)行組態(tài)。
　　
　　2.4球磨機(jī)料位監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)入DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制粉系統(tǒng)自動(dòng)控制在100MW母管制機(jī)組上應(yīng)用成功，并且通過(guò)振動(dòng)給煤實(shí)現(xiàn)控制。
　　
　　2.5兩臺(tái)機(jī)組熱控DCS系統(tǒng)改造同時(shí)進(jìn)行，規(guī)模合理，中等實(shí)用，性能價(jià)格比合理。
　　
　　2.6DCS系統(tǒng)改造工程量大，工程質(zhì)量?jī)?yōu)，尤其是電纜敷設(shè)及剝接線工藝較為突出，投入運(yùn)行后效果良好。
　　
　　2.7系統(tǒng)通電一次成功，在整個(gè)送電、調(diào)試過(guò)程中未燒過(guò)一塊卡件甚至一個(gè)元件。
　　
　　2.8獨(dú)立完成工程安裝及熱工保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試工作。
　　
　　3．系統(tǒng)改造方案和系統(tǒng)構(gòu)成
　　
　　3.1熱控系統(tǒng)改造方案
　　
　　根據(jù)黃桷莊電廠DCS系統(tǒng)改造的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合豆廠100MW母管制、雙爐膛（哈鍋、哈汽廠）老機(jī)組的具體情況，和省電力公司對(duì)豆壩發(fā)電廠100MW機(jī)組熱控系統(tǒng)DCS改造的總體要求，本著"中檔實(shí)用，改造*，避免重復(fù)投資"原則，擬定了豆壩發(fā)電廠#3、#4機(jī)組熱控系統(tǒng)DCS改造方案，此次改造包括：
　　
　　1）DCS系統(tǒng)改造，包括：
　　
　　●數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)（DAS）
　　
　　●模擬量控制系統(tǒng)（MCS）
　　
　　●順序控制系統(tǒng)（SCS）
　　
　　●汽輪機(jī)低壓純電調(diào)系統(tǒng)（DEH）
　　
　　2）熱工保護(hù)系統(tǒng)改造
　　
　　3）熱控盤(pán)臺(tái)改造
　　
　　4）改建微機(jī)室、控制室改造
　　
　　5）供電源系統(tǒng)及微機(jī)接地系統(tǒng)改造
　　
　　6）外圍設(shè)備改造：包括電纜改造、部分執(zhí)行器改造、部分測(cè)量?jī)x表改造等。
　　
　　本次改造對(duì)原有#3、#4機(jī)爐控制進(jìn)行全部拆除改造，盤(pán)臺(tái)重新制作、重新布置，增建微機(jī)房。熱力系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)進(jìn)DAS系統(tǒng)，盤(pán)臺(tái)保留主要參數(shù)監(jiān)視儀表，所有遠(yuǎn)方操作及調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)MCS系統(tǒng)，重要調(diào)節(jié)留有后備手操，所有輔機(jī)（除直流油泵外）及電動(dòng)門(mén)（除汽包事故放水、向空排汽電動(dòng)門(mén)、電磁閥外）進(jìn)SCS系統(tǒng)，汽機(jī)采用低壓純電調(diào)系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方掛閘、自動(dòng)同期并網(wǎng)。熱工保護(hù)控制回路設(shè)備（開(kāi)關(guān)、繼電器等）全部更新，滅火保護(hù)采用PLC控制，保護(hù)未進(jìn)DCS系統(tǒng)，操作臺(tái)上設(shè)有切投開(kāi)關(guān)及操作開(kāi)關(guān)，但制粉輔機(jī)保護(hù)、鍋爐總聯(lián)鎖、輔機(jī)聯(lián)鎖等由SCS系統(tǒng)完成。熱控供電電源系統(tǒng)采用雙路自動(dòng)重合閘供電方式，新增微機(jī)接地系統(tǒng)并保證接地電阻小于2歐姆。將原來(lái)盤(pán)臺(tái)電纜全部拆除，改造電纜層，根據(jù)盤(pán)臺(tái)布置重新敷設(shè)電纜，進(jìn)入DCS系統(tǒng)模擬信號(hào)及經(jīng)過(guò)3KV電纜溝的開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)電纜全部用屏蔽電纜，以防電磁干擾。
　　
　　對(duì)原有的自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造，制粉遠(yuǎn)燥系統(tǒng)改成了自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，增加了磨煤機(jī)料位（噪聲控制）控制系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制，增加了送引風(fēng)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，加裝了機(jī)翼測(cè)風(fēng)裝置。
　　
　　在熱控保護(hù)中，滅火保護(hù)增加了燃料中斷、送引風(fēng)機(jī)全停保護(hù)、汽包水位保護(hù)，汽機(jī)主保護(hù)增加了汽機(jī)潤(rùn)滑油壓保護(hù)、發(fā)變組故障保護(hù)，熱工信號(hào)采用集裝發(fā)光二極管帶聲光報(bào)警顯示。
　　
　　由于資金有限、并根據(jù)老機(jī)組改造的具體情況，除氧給水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)在此次改造中未納入。
　　
　　為了與改造后的系統(tǒng)功能及操作要求相適應(yīng)，對(duì)有關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、變送器、電動(dòng)門(mén)及制粉輔機(jī)控制回路等進(jìn)行了相應(yīng)的改造。
　　
　　DCS系統(tǒng)和DEH系統(tǒng)之間采用一體化形式，均為上海新華XDPS-400系統(tǒng)，#3、#4機(jī)組的主機(jī)與DPU通訊方式采用一個(gè)冗余的高速數(shù)據(jù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)交叉運(yùn)行協(xié)調(diào)控制數(shù)據(jù)的傳送。
　　
　　3.2系統(tǒng)硬件構(gòu)成
　　
　　3.2.1#3、#4機(jī)組熱控系統(tǒng)構(gòu)成
　　
　　整個(gè)機(jī)爐控制室分為三部分：
　　
　　中間為#3、#4機(jī)爐運(yùn)行操作間，共有控制盤(pán)2×4面，其中鍋爐2×3面、汽機(jī)2×1面，上面裝有流渣工業(yè)電視、滅火保護(hù)主機(jī)、給煤控制、風(fēng)壓表、電流表，主要溫度、壓力、電接點(diǎn)水位表等重要表計(jì)；操作臺(tái)2×3面，其中鍋爐2×2面、汽機(jī)2×1面，上面裝有后備手操器、保護(hù)切投、安全門(mén)操作、給粉、燃油、燃?xì)怆娫床僮鳌⑵麢C(jī)直流油泵操作重要操作等；#3、#4機(jī)爐操作臺(tái)中間布置空臺(tái)1面。
　　
　　左側(cè)為#3機(jī)爐繼電器盤(pán)、配電盤(pán)，共有熱控總電源盤(pán)1面、機(jī)爐保護(hù)繼電器盤(pán)4面、配電盤(pán)3面。
　　
　　右側(cè)為#4機(jī)爐繼電器盤(pán)、配電盤(pán)，共有熱控總電源盤(pán)1面、機(jī)爐保護(hù)繼電器盤(pán)4面、配電盤(pán)3面、送引風(fēng)機(jī)串調(diào)盤(pán)1面；
　　
　　后部為微機(jī)房，共有DCS機(jī)柜2×7面，工程師站2套。
　　
　　爐繼電器盤(pán)2面，#1為滅火保護(hù)盤(pán)，內(nèi)裝歐姆隆PLC及控制繼電器等；#2為安全門(mén)保護(hù)盤(pán)，內(nèi)裝直流接觸器及制粉輔機(jī)保護(hù)控制繼電器等。
　　
　　機(jī)繼電器盤(pán)2面，#1為主機(jī)菲利蒲（#3機(jī)為RMS700、#4機(jī)為MMS6000）保護(hù)盤(pán)，內(nèi)裝菲利蒲轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸位移、脹差、撓度板件及控制繼電器等；#2主機(jī)及高加、抽汽逆止門(mén)等輔機(jī)保護(hù)盤(pán)，內(nèi)裝變壓器、控制繼電器等。
　　
　　配電盤(pán)采用抽屜式，內(nèi)裝爐電動(dòng)門(mén)控制回路，機(jī)循環(huán)水電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)，與汽機(jī)電動(dòng)門(mén)構(gòu)成環(huán)形供電，自動(dòng)重合閘電路給熱控總電源盤(pán)、執(zhí)行器供電，空氣開(kāi)關(guān)2個(gè)給DCS/DEH系統(tǒng)供電。
　　
　　3.2.2#3、#4機(jī)組DCS/DEH系統(tǒng)構(gòu)成如下：
　　
　　3.2.2.1#3、#4機(jī)組鍋爐操作員站2×2個(gè)，汽機(jī)操作員站2×1個(gè)，操作員站之間相互冗余，其主機(jī)及長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器2×3安裝在微機(jī)房#7機(jī)柜中；工程師站2×1個(gè)；交流220V自動(dòng)切換電源2×1臺(tái)。
　　
　　3.2.2.2#3、#4機(jī)組DCS/DEH系統(tǒng)機(jī)柜、端子柜2×7個(gè)：
　　
　　●#1柜DAS/DEH系統(tǒng)DPU：2×2個(gè)、交流220V自動(dòng)切換電源2×1臺(tái)、直流5V.15V.-15V電源2×1臺(tái)、直流48V電源2×1臺(tái)、直流24V電源2×1臺(tái)，其輸出端子在#2柜。
　　
　　●#3柜MCS/SCS系統(tǒng)DPU：2×2個(gè)、交流220V自動(dòng)切換電源2×1臺(tái)、直流5V.15V.-15V電源2×1臺(tái)、直流24V電源2×1臺(tái)，其輸出端子在#4柜。
　　
　　●#1、#3柜卡件數(shù)量為：
　　
　　AI卡：TC板2×5塊；
　　
　　RTD板2×3塊；
　　
　　mA板2×12塊。
　　
　　DI卡：2×8塊。
　　
　　AO卡：2×2塊。
　　
　　DO卡：2×16塊。
　　
　　LC卡：2×2塊。
　　
　　LC-S卡：2×2塊。
　　
　　VCC卡：2×1塊。
　　
　　MPC卡：2×3塊。
　　
　　MPC-OPC卡：2×3塊。
　　
　　OPC卡：2×1塊。
　　
　　站控BC卡：2×11塊。
　　
　　●#2、#4、#5柜端子板及RHA伺放數(shù)量為：
　　
　　AI/VTB板：2×12塊。
　　
　　TCTB板：2×5塊。
　　
　　RTDTB板：2×3塊。
　　
　　DITB板：2×8塊。
　　
　　AOTB板：2×1塊。
　　
　　DOTB板：2×18塊。（帶繼電器）
　　
　　LCTB板：2×2塊。
　　
　　LC-STB板：2×2塊。
　　
　　VCCTB板：2×2塊。
　　
　　MPCTB板：2×1塊。
　　
　　其中VCC為伺服閥控制卡，是汽機(jī)閥門(mén)控制的核心部分；LC為回路控制卡；LC-S為伺服控制卡；具有AI、AO、DI、DO輸入輸出功能。
　　
　　伺放：KE3型2×5臺(tái)。
　　
　　●#6柜裝輔機(jī)啟停進(jìn)口直流繼電器2×60只，自動(dòng)開(kāi)關(guān)2×65只，隔離變壓器2×1臺(tái)。
　　
　　●磨煤機(jī)料位監(jiān)控裝置2×2臺(tái)裝在#7柜。
　　
　　●UPS電源（6KVA）2×l臺(tái)。
　　
　　3.2.2.3工程師操作臺(tái)2×l個(gè)，工程師站配有主機(jī)2×1臺(tái)，激光彩色打印機(jī)1臺(tái)，噴墨黑白打印機(jī)l臺(tái)。操作員站2×3個(gè)，配有球標(biāo)、鍵盤(pán)和21英寸彩色顯示器。
　　
　　3.2.2.4DAS/DEH系統(tǒng)共用1對(duì)DPU，MCS/SCS系統(tǒng)共用1對(duì)DPU，實(shí)現(xiàn)DCS與DEH一體化。
　　
　　需進(jìn)行累積計(jì)算和補(bǔ)償?shù)膮?shù)經(jīng)由該系統(tǒng)計(jì)算后在流程圖上顯示或由AO口輸出至有關(guān)儀表。
　　
　　操作記錄及報(bào)警記錄由該系統(tǒng)完成，由人工選擇打印。
　　
　　所有DI信號(hào)均可作SOE信號(hào)，但必須由同一DPU、同一站控BC板管理，才能達(dá)到毫秒級(jí)，分配為三個(gè)時(shí)序段，每段分別為：80點(diǎn)、32點(diǎn)、16點(diǎn)。
　　
　　重要的調(diào)節(jié)信號(hào)采用二取-、三取-或四取一處理，并且取自不同的卡件，以提高因變送器故障時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
　　
　　3.2.2.5XDPS系統(tǒng)由高速數(shù)據(jù)網(wǎng)和連接在網(wǎng)上的MMI（操作員站或工程師站）與DPU三大部分組成。MMI采用無(wú)主無(wú)源同軸電纜通過(guò)冗余高速數(shù)據(jù)網(wǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)與DPU相連，DPU通過(guò)344卡實(shí)現(xiàn)雙DPU跟蹤、仲裁切換，通過(guò)BITBUS實(shí)現(xiàn)與各I/O從站（XDPS-BC）之間的數(shù)據(jù)交換。#3、#4機(jī)組的DCS/DEH系統(tǒng)網(wǎng)上共連接了8個(gè)DPU，8個(gè)MMI節(jié)點(diǎn)。
　　
　　由DPU控制BC板，BC板控制I／O板。
　　
　　3.2.2.6自動(dòng)調(diào)節(jié)用執(zhí)行機(jī)構(gòu)除哈德曼執(zhí)行器采用AO輸出進(jìn)行控制以外均采用DO卡或LC-S卡的開(kāi)關(guān)量控制。哈德曼執(zhí)行器的手動(dòng)操作采用開(kāi)關(guān)量控制。遠(yuǎn)操門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及電動(dòng)門(mén)采用DO卡的繼電器進(jìn)行控制。機(jī)爐輔機(jī)的控制采用DO卡的繼電器輸出經(jīng)功率放大繼電器后對(duì)電動(dòng)門(mén)進(jìn)行控制。制粉系統(tǒng)輔機(jī)的聯(lián)鎖及保護(hù)、鍋爐總聯(lián)鎖、汽機(jī)部分聯(lián)鎖由SCS系統(tǒng)完成。
　　
　　I／O信號(hào)及執(zhí)行器控制電纜采用就地與機(jī)柜或繼電器柜直接聯(lián)接，以減少中間環(huán)節(jié)。電動(dòng)門(mén)及輔機(jī)控制和信號(hào)電纜通過(guò)中間柜與機(jī)柜或繼電器柜直接聯(lián)接。
　　
　　3.2.2.7共配置后備手操7個(gè)：主給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)1個(gè)、引風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)2個(gè)、送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)2個(gè)、II級(jí)減溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)2個(gè)。共配置后備按鈕6個(gè)：燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)4個(gè)、給水大旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)2個(gè)。
　　
　　3.2.2.8熱控系統(tǒng)冗余自動(dòng)重合供電：（#3、#4機(jī)組相同，以下為1臺(tái)機(jī)組情況）
　　
　　由于豆廠沒(méi)有不停電電源，為了使熱控系統(tǒng)供電電源可靠，又不增加太大的投資，電源從交流380V不同段取。
　　
　　●動(dòng)力電源Ⅲ段、Ⅳ段交流380V兩路對(duì)配電盤(pán)供電，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)重合閘。
　　
　　●自動(dòng)重合閘后取C相兩路對(duì)熱控總電源盤(pán)供電，熱控總電源盤(pán)各自再取兩對(duì)盤(pán)臺(tái)供電。
　　
　　●自動(dòng)重合閘后取A相兩路對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行供電。
　　
　　●直流220V電源一路取至#1機(jī)就地盤(pán)供#3機(jī)組熱控總電源盤(pán)、另一路取至除氧給水盤(pán)
　　
　　#4熱控總電源盤(pán)，#3、#4機(jī)組的直流220V電源相連，構(gòu)成環(huán)狀供電。
　　
　　●在配電盤(pán)進(jìn)線取B相兩路對(duì)DCS/DEH系統(tǒng)進(jìn)行供電，一路經(jīng)過(guò)UPS。經(jīng)過(guò)DCS/DEH系統(tǒng)
　　
　　自動(dòng)切換電源開(kāi)關(guān)進(jìn)行切換后供操作員站、工程師站、DPU；兩路分別給冗余的直流電源（5、15、24、48V）供電。
　　
　　3.2.2.9發(fā)電機(jī)功率信號(hào)由功率變送器提供三路，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)由三支探頭測(cè)量。發(fā)電機(jī)功率及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)均為三選一，以提高可靠性。
　　
　　3.2.2.10汽機(jī)操作臺(tái)上設(shè)有DEH后備手操器，以備系統(tǒng)故障VCC卡正常時(shí)，將汽機(jī)切為手操方式運(yùn)行。
　　
　　3.2.2.11系統(tǒng)總體規(guī)模如下：（#3、#4機(jī)組相同，以下為1臺(tái)機(jī)組情況）
　　
　　DCS/DEH配置點(diǎn)數(shù)DCS/DEH使用點(diǎn)數(shù)DCS/DEH備用點(diǎn)數(shù)
　　
　　AI（mA/V）：23014684
　　
　　AI（TC）：806416
　　
　　AI（PT100）：32239
　　
　　AI（Cu50）：16160
　　
　　MCP/OPC：660
　　
　　DI/SOE：27121754
　　
　　AO（mA/V）：25223
　　
　　DO：27621759
　　
　　總計(jì)：936711225
　　
　　DCS/DEH使用點(diǎn)數(shù)：711點(diǎn)；
　　
　　DCS/DEH備用點(diǎn)數(shù)：225點(diǎn)；
　　
　　DCS/DEH備用率：225/711=31.64%。
　　
　　3.3DCS/DEH系統(tǒng)軟件配置
　　
　　3.3.1DCS/DEH系統(tǒng)軟件配置
　　
　　由于DCS/DEH系統(tǒng)為一體化配置，其軟件配置相同。
　　
　　XDPS-400分散控制系統(tǒng)軟件采用Windows95/98/NT系統(tǒng)軟件，以及基于WindowsNT的實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)RMX-X。具有方便直觀的符合IEC-1131-3的圖形組態(tài)軟件，圖形顯示、報(bào)表、控制、記錄統(tǒng)計(jì)的生成工具軟件。
　　
　　XDPS系統(tǒng)軟件（2.0版）分為人機(jī)接口站MMI軟件、DPU過(guò)程控制軟件、GTW網(wǎng)關(guān)軟件。MMI軟件可安裝在任何能運(yùn)行Windows95/98/NT的計(jì)算機(jī)上，采用Pentium200MHz以上的CPU，內(nèi)存要求大于等于16M。GTW軟件的運(yùn)行在MMI軟件之上。DPU軟件可運(yùn)行與純DPU硬件上或MMI站上。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)（A網(wǎng)、B網(wǎng)）冗余總線式網(wǎng)絡(luò)，傳遞實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，支持1-250個(gè)網(wǎng)絡(luò)接點(diǎn)，#3、#4機(jī)組實(shí)用僅8個(gè)網(wǎng)絡(luò)接點(diǎn)。
　　
　　在安裝完MMI軟件并配置完網(wǎng)絡(luò)后，可進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)，組態(tài)包括全局點(diǎn)目錄組態(tài)、圖形組態(tài)、DPU控制組態(tài)，并可分為在線組態(tài)、離線組態(tài)。MMI站由高到低分為4個(gè)級(jí)別：SENG、ENG、SOPU、OPU，OPU只能讀、對(duì)DPU上裝，SOPU能修改塊參數(shù)，ENG能對(duì)DPU操作及所有組態(tài)下裝、修改DPU頁(yè)及功能塊，SENG在ENG權(quán)限上還有上下裝文件的權(quán)限。
　　
　　DPU可定義999個(gè)頁(yè)，每頁(yè)可包含999功能塊，頁(yè)的執(zhí)行周期為50mS-10S可調(diào)。
　　
　　MMI軟件包括操作員站軟件（包含圖形顯示、單點(diǎn)顯示、報(bào)警一覽、報(bào)警歷史、實(shí)時(shí)和歷史趨勢(shì)、報(bào)表打印軟件等）和工程師站軟件（包含全局點(diǎn)目錄組態(tài)、DPU圖形組態(tài)、圖形生成、報(bào)表生成和再現(xiàn)、歷史記錄軟件等），在啟動(dòng)操作員站及工程師站的MMI時(shí)，必須啟動(dòng)MMI總控軟件。
　　
　　各I／O點(diǎn)位號(hào)及系統(tǒng)中間變量必須預(yù)先在系統(tǒng)硬件定義在全局點(diǎn)目錄組態(tài)好。各過(guò)程控制處理由各種算法塊的不同組合完成。
　　
　　軟件系統(tǒng)資源使用情況：
　　
　　●#3機(jī)組DAS/DEH系統(tǒng)：#1DPU組態(tài)73頁(yè)，每頁(yè)小于80塊，1-68頁(yè)的執(zhí)行周期為200mS，69-73頁(yè)的執(zhí)行周期為500mS。
　　
　　●#3機(jī)組MCS/SCS系統(tǒng)：#3DPU組態(tài)173頁(yè)，每頁(yè)小于80塊，執(zhí)行周期均為500mS，少部分的執(zhí)行周期為200mS或明或250mS。
　　
　　●#4機(jī)組DAS/DEH系統(tǒng)：#5DPU組態(tài)74頁(yè)，每頁(yè)小于80塊，1-68頁(yè)的執(zhí)行周期為200mS、250mS、500mS不等，69-73頁(yè)的執(zhí)行周期為200mS。
　　
　　●#4機(jī)組MCS/SCS系統(tǒng)：#7DPU組態(tài)177頁(yè)，每頁(yè)小于80塊，執(zhí)行周期均為250mS。
　　
　　另外，可在工程師站（#30、#40）對(duì)調(diào)節(jié)參數(shù)、測(cè)量信號(hào)、量程上限與下限、報(bào)警限值、按鍵操作步長(zhǎng)、執(zhí)行器響應(yīng)時(shí)間、電動(dòng)門(mén)及輔機(jī)開(kāi)關(guān)和啟停輸出脈沖寬度等有關(guān)參數(shù)進(jìn)行定義和修改，查閱操作記錄、報(bào)警記錄和系統(tǒng)狀態(tài)。模塊參數(shù)的修改還將受級(jí)別的限制，修改后必須下裝寫(xiě)盤(pán)，否則DPU不能跟蹤。
　　
　　3.4系統(tǒng)功能
　　
　　3.4.1熱控保護(hù)系統(tǒng)
　　
　　3.4.1.1鍋爐保護(hù)系統(tǒng)
　　
　　●滅火保護(hù)具有爐膛壓力保護(hù)、燃料中斷.送引風(fēng)機(jī)全停、甲乙爐膛滅火、汽包水位等保護(hù)功能。
　　
　　●甲乙磨煤機(jī)潤(rùn)滑油壓低、軸承回油溫度高等保護(hù)功能，SCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
　　
　　●鍋爐飽和蒸汽、過(guò)熱蒸汽安全門(mén)保護(hù)功能
　　
　　3.4.1.2汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)
　　
　　●汽機(jī)主保護(hù)具有轉(zhuǎn)速、真空、軸向位移、軸承振動(dòng)、潤(rùn)滑油壓低、發(fā)變組故障等保護(hù)功能。
　　
　　●汽機(jī)保護(hù)具有潤(rùn)滑油壓低聯(lián)所動(dòng)作功能。
　　
　　●具有高加水位、抽汽逆止門(mén)保護(hù)功能。
　　
　　3.4.2DAS系統(tǒng)
　　
　　該系統(tǒng)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和處理，具有報(bào)表的管理和打印，SOE信號(hào)的采集處理，操作及報(bào)警記錄，流程圖、棒狀圖、趨勢(shì)圖、操作畫(huà)面的顯示及操作等功能。
　　
　　在操作員站上可對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行操作，如：顯示及操作畫(huà)面切／換、自動(dòng)切／投、聯(lián)鎖切/投、協(xié)調(diào)方式選擇/投入、閥門(mén)擋板及電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)操作、輔機(jī)的啟停等，可進(jìn)行增減操作或直接設(shè)定目標(biāo)值操作。在操作員站上可進(jìn)行流程畫(huà)面顯示、操作與報(bào)警記錄、報(bào)警查詢(xún)、報(bào)警確認(rèn)和相關(guān)參數(shù)顯示。系統(tǒng)共有：
　　
　　--流程畫(huà)面18幅
　　
　　--操作畫(huà)面9幅
　　
　　--協(xié)調(diào)控制畫(huà)面6幅
　　
　　--機(jī)爐輔機(jī)狀態(tài)畫(huà)面2幅
　　
　　--母管制運(yùn)行方式選擇畫(huà)面1幅
　　
　　--報(bào)警一覽顯示
　　
　　系統(tǒng)打印具有屏幕拷貝、操作記錄打印、報(bào)警打印、趨勢(shì)圖打印、SOE信號(hào)打印等。
　　
　　凝接水壓力、軸封壓力經(jīng)AO輸出到指示表。
　　
　　可對(duì)操作員站設(shè)定相應(yīng)的安全級(jí)，以增加系統(tǒng)的安全性。
　　
　　3.4.3MCS系統(tǒng)
　　
　　該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)閥門(mén)及擋板的連續(xù)調(diào)節(jié)，給粉機(jī)的啟停控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)爐熱力系統(tǒng)參數(shù)的控制，從而達(dá)到機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。該系統(tǒng)包含遠(yuǎn)操系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及鍋爐參數(shù)補(bǔ)償系統(tǒng)三大部分。重要的調(diào)節(jié)參數(shù)進(jìn)行了四選一、三選一或二選一處理。
　　
　　3.4.3.1遠(yuǎn)操系統(tǒng)有：
　　
　　一次總風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)操系統(tǒng)
　　
　　二次分風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)操系統(tǒng)
　　
　　天然氣遠(yuǎn)操系統(tǒng)
　　
　　重油點(diǎn)火遠(yuǎn)操系統(tǒng)
　　
　　制粉遠(yuǎn)操系統(tǒng)
　　
　　給水中旁路遠(yuǎn)操系統(tǒng)
　　
　　一、二級(jí)后備減溫遠(yuǎn)操系統(tǒng)
　　
　　這些遠(yuǎn)操系統(tǒng)均在操作員站的CRT畫(huà)面上進(jìn)行鼠標(biāo)及鍵盤(pán)手動(dòng)操作，操作方式為：鼠標(biāo)點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)操作或鍵盤(pán)置數(shù)開(kāi)關(guān)操作。
　　
　　3.4.3.2自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)有：
　　
　　母管制協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
　　
　　燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　熱風(fēng)風(fēng)壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　引風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　一級(jí)減溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　二級(jí)減溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　磨煤機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　磨煤機(jī)人口負(fù)壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　高加水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　母管制協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)具有：#3（#4）爐帶#3（#4）機(jī)的爐基本、爐基本機(jī)跟蹤、爐基本機(jī)基本方式。#3（#4）爐帶#4（#3）機(jī)的爐基本、爐基本機(jī)跟蹤、爐基本機(jī)基本方式。#3（#4）爐帶#3、#4機(jī)的爐基本、爐基本機(jī)基本方式，共16種。采用能量平衡原理進(jìn)行控制，負(fù)荷設(shè)定、機(jī)前主汽壓力設(shè)定、升降負(fù)荷等均有速率限制，可人為設(shè)定，當(dāng)相關(guān)調(diào)節(jié)系統(tǒng)或測(cè)量回路故障等發(fā)生時(shí)，具有負(fù)荷禁止自動(dòng)增／減功能。
　　
　　爐基本機(jī)跟蹤、爐基本機(jī)基本方式為機(jī)爐協(xié)調(diào)方式，其投入必須滿足以下條件：燃料調(diào)節(jié)、送風(fēng)調(diào)節(jié)、引風(fēng)調(diào)節(jié)、給水調(diào)節(jié)均投入自動(dòng)。
　　
　　上述自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)熱力過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制，但也能根據(jù)具體情況進(jìn)行人工干預(yù)。
　　
　　自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)均可在流程圖和操作畫(huà)面上通過(guò)球標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)方操作和自動(dòng)／手動(dòng)切投，帶有后備手操器的調(diào)節(jié)系統(tǒng)可直接在后備手操器上進(jìn)行自動(dòng)／手動(dòng)切投。
　　
　　在燃料調(diào)節(jié)畫(huà)面上對(duì)鍋爐16臺(tái)給粉機(jī)進(jìn)行啟停操作，16臺(tái)給粉機(jī)還具有全停操作功能，并考慮了操作的可靠性問(wèn)題。
　　
　　凡配備有后備手操的調(diào)節(jié)系統(tǒng)可通過(guò)后備手操進(jìn)行操作，優(yōu)先級(jí)高于"軟手操"。
　　
　　當(dāng)MFT動(dòng)作時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)一次總風(fēng)門(mén)及聯(lián)停16臺(tái)給粉機(jī)。
　　
　　當(dāng)磨煤機(jī)跳閘時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)熱風(fēng)門(mén)，開(kāi)冷風(fēng)門(mén)。
　　
　　當(dāng)排粉機(jī)跳閘時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)熱風(fēng)門(mén)、#4風(fēng)門(mén)，開(kāi)冷風(fēng)門(mén)。
　　
　　當(dāng)運(yùn)行的一側(cè)送或引風(fēng)機(jī)跳閘時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)相應(yīng)擋板。
　　
　　自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不論在哪個(gè)操作站或工程師站上進(jìn)行自動(dòng)／手動(dòng)的切投或參數(shù)故障、越限自動(dòng)失去均在操作報(bào)警記錄上記錄下來(lái)。
　　
　　鍋爐參數(shù)補(bǔ)償系統(tǒng)有給水流量補(bǔ)償、送風(fēng)風(fēng)量補(bǔ)償、汽包水位補(bǔ)償、甲乙主汽流量補(bǔ)償。
　　
　　汽包壓力、爐過(guò)熱器壓力、一次總風(fēng)壓、汽包水位、熱爐膛負(fù)壓等經(jīng)AO輸出到指示或記錄表。
　　
　　重要的四選一、三選一或二選一調(diào)節(jié)參數(shù)有汽包水位、汽包壓力、調(diào)速級(jí)壓力、一次總風(fēng)壓、熱風(fēng)風(fēng)壓、爐膛負(fù)壓、機(jī)主汽壓力、給水流量、主汽流量等。
　　
　　3.4.4SCS系統(tǒng)
　　
　　該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)電動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)及機(jī)爐輔機(jī)的啟停、聯(lián)鎖控制，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，達(dá)到減輕運(yùn)行勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。
　　
　　進(jìn)入SCS系統(tǒng)的電動(dòng)門(mén)及機(jī)爐輔機(jī)，盤(pán)上不設(shè)操作開(kāi)關(guān)及按鈕。電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)及機(jī)爐輔機(jī)啟停操作畫(huà)面為模仿MAXl000制作的畫(huà)面。
　　
　　電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)及機(jī)爐輔機(jī)啟停在CRT流程圖畫(huà)面上均有狀態(tài)顯示。電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)具有四種顏色顯示，表示開(kāi)完、關(guān)完、斷電、閥門(mén)在中間位置等，當(dāng)機(jī)爐輔機(jī)事故跳閘或啟動(dòng)失敗時(shí)，發(fā)出信號(hào)至外回路事故音響報(bào)警。
　　
　　電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)及機(jī)爐輔機(jī)啟停輸出脈沖寬度時(shí)間可以在工程師站上修改。
　　
　　系統(tǒng)包括電動(dòng)門(mén)遠(yuǎn)操系統(tǒng)、機(jī)爐輔機(jī)操作及聯(lián)鎖控制系統(tǒng)、輔機(jī)事故音響控制系統(tǒng)。不包括除氧給水系統(tǒng)的電動(dòng)門(mén)和輔機(jī)。
　　
　　3.4.4.1電動(dòng)門(mén)遠(yuǎn)操系統(tǒng)包括除鍋爐事故放水1臺(tái)電動(dòng)門(mén)、向空排汽1臺(tái)電動(dòng)門(mén)以外的所有機(jī)爐29臺(tái)電動(dòng)門(mén)，實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)門(mén)的開(kāi)關(guān)操作及調(diào)整操作。在FSSS四級(jí)保護(hù)投入后，汽包水位低二值時(shí)，聯(lián)鎖開(kāi)中旁路電動(dòng)門(mén)。
　　
　　3.4.4.2機(jī)爐輔機(jī)操作系統(tǒng)包括除汽機(jī)直流油泵1臺(tái)、盤(pán)車(chē)電機(jī)1臺(tái)以外的所有機(jī)爐25臺(tái)輔機(jī)，實(shí)現(xiàn)其輔機(jī)的啟停操作，具有啟動(dòng)超時(shí)報(bào)警、聯(lián)鎖失敗報(bào)警、啟停允許顯示等功能。
　　
　　3.4.4.3完成鍋爐總聯(lián)鎖（引、送、排、給粉電源、燃油燃?xì)怆姶砰y的聯(lián)鎖）、制粉潤(rùn)滑油壓低、軸承回油溫度保護(hù)及制粉聯(lián)鎖功能，完成汽機(jī)交流油泵、高壓油泵、射水泵、凝結(jié)水泵等聯(lián)鎖功能。在聯(lián)鎖切投時(shí)，為防止誤操作采用了人機(jī)對(duì)話形式，經(jīng)確認(rèn)后方可生效。
　　
　　3.4.5DEH系統(tǒng)
　　
　　該系統(tǒng)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行轉(zhuǎn)速及負(fù)荷控制，與DCS配合實(shí)現(xiàn)機(jī)爐的協(xié)調(diào)控制，提高機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性及調(diào)峰能力。
　　
　　系統(tǒng)具有遠(yuǎn)方掛閘、沖轉(zhuǎn)、升速、自動(dòng)過(guò)臨界、定速、嚴(yán)密性試驗(yàn)、103%.110%超速保護(hù)、并網(wǎng)（自動(dòng)同期）、增減負(fù)荷等功能，能人為設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速及目標(biāo)負(fù)荷，升速率等。當(dāng)DEH系統(tǒng)故障時(shí)，只要VCC卡及電液轉(zhuǎn)換器正常，可在DEH硬手操進(jìn)行高調(diào)門(mén)操作。當(dāng)DEH硬手操在自動(dòng)位置時(shí)，在測(cè)功投入前，電調(diào)控制調(diào)速汽門(mén)開(kāi)度，投入測(cè)功后，控制發(fā)電機(jī)功率。
　　
　　可在操作畫(huà)面或操作面板上進(jìn)行方式切換和有關(guān)操作。如：掛閘、并網(wǎng)、CCS遙控、測(cè)功投入、進(jìn)行、保持等，可在開(kāi)機(jī)過(guò)程中設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率、CCS遙控未投入時(shí)設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷。
　　
　　在操作員站及工程師站上進(jìn)行運(yùn)行參數(shù)及趨勢(shì)顯示，指導(dǎo)運(yùn)行操作。
　　
　　4系統(tǒng)特點(diǎn)及效果
　　
　　4.1XDPS-400系統(tǒng)特點(diǎn)
　　
　　XDPS-400系統(tǒng)具有很好的開(kāi)放性、靈活性和容易理解性，能方便地對(duì)控制系統(tǒng)的組態(tài)及參數(shù)進(jìn)行在線調(diào)整和修改，在修改參數(shù)時(shí)不影響控制系統(tǒng)的正常工作?？梢苑奖愕貙?duì)測(cè)量信號(hào)的型式、上下限等進(jìn)行修改。
　　
　　XDPS的標(biāo)準(zhǔn)算法模塊，包括各種PID、自整定控制模塊、算術(shù)邏輯運(yùn)算、手操器、開(kāi)關(guān)操作器、超前滯后、數(shù)字邏輯等。SOE分辨率小于1mS（但必須同DPU、同BC板、同DI卡），提供C語(yǔ)言接口，用戶(hù)可生成其它特殊算法，如狀態(tài)變量和模糊算法。
　　
　　XDPS-400系統(tǒng)具有以上的操作模塊，可方便地進(jìn)行電動(dòng)門(mén)及輔機(jī)控制的組態(tài)，以及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組態(tài)。也很容易構(gòu)成能量平衡模塊。
　　
　　報(bào)表生成和再現(xiàn)應(yīng)用MSEXCEL電子表格軟件，其報(bào)表包括周期性報(bào)表、觸發(fā)型報(bào)表、追憶數(shù)據(jù)型報(bào)表、SOE型報(bào)表，查找很方便。
　　
　　系統(tǒng)的報(bào)警歷史記錄可以方便地查詢(xún)各個(gè)操作站所進(jìn)行的操作，可以方便地對(duì)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的不安全現(xiàn)象進(jìn)行分析。
　　
　　4.2低壓純電調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn)
　　
　　該系統(tǒng)控制器和被控對(duì)象與高壓純電調(diào)系統(tǒng)基本相同，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用低壓透平油，一般為1.2-2.0Mpa，有主機(jī)的主油泵供油，不設(shè)專(zhuān)門(mén)的供油裝置，電液轉(zhuǎn)換器采用低壓透平油電液轉(zhuǎn)換器如力距馬達(dá)蝶閥放大結(jié)構(gòu)的電液轉(zhuǎn)換器，油動(dòng)機(jī)保持原來(lái)結(jié)構(gòu)，具有閥門(mén)的線性化處理、單多閥方式、單多閥切換的閥門(mén)管理。
　　
　　4.3#3、#4機(jī)組熱控系統(tǒng)的特點(diǎn)
　　
　　4.3.1控制室的特點(diǎn)
　　
　　機(jī)爐控制室全部改造，結(jié)構(gòu)新穎，機(jī)爐盤(pán)臺(tái)全部更新。
　　
　　4.3.2熱工保護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)
　　
　　FSSS系統(tǒng)控制采用PLC實(shí)現(xiàn)，火檢采用MFSS-P12型主機(jī)處理，輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)至PLC實(shí)現(xiàn)四級(jí)滅火保護(hù)。機(jī)爐保護(hù)控制系統(tǒng)繼電器全部采用毆姆隆繼電器。
　　
　　4.3.3DCS系統(tǒng)的特點(diǎn)
　　
　　4.3.3.1DCS與DEH系統(tǒng)采用"一體化"結(jié)構(gòu)，#3、#4機(jī)組DCS與DEH的網(wǎng)絡(luò)采用"一體化"結(jié)構(gòu)，即#3、#4機(jī)組DCS與DEH的數(shù)據(jù)高速公路通訊網(wǎng)采用一對(duì)冗余網(wǎng)，將8個(gè)人機(jī)接口站MMI（工程師站2個(gè)、操作員站4個(gè)）相連、4對(duì)DPU過(guò)程控制站相連，實(shí)現(xiàn)母管制協(xié)調(diào)控制的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)送。
　　
　　采用能量平衡原理實(shí)現(xiàn)一爐一機(jī)運(yùn)行、一爐兩機(jī)運(yùn)行、交叉運(yùn)行的協(xié)調(diào)控制。采用XDPS的標(biāo)準(zhǔn)算法模塊構(gòu)成汽機(jī)能量需求（P1*Ptsp/Pt）及鍋爐熱量信號(hào)（P1+dPb/dt），一爐兩機(jī)運(yùn)行時(shí)，汽機(jī)能量需求中的Ptsp采用#3或#4機(jī)前壓力的設(shè)定值，然后將兩機(jī)的能量需求相加作為總的能量需求。操作員站上設(shè)有協(xié)調(diào)模式的運(yùn)行狀態(tài)切換畫(huà)面供運(yùn)行人員選擇。#3、#4機(jī)組工程師站可以相互交替使用，但#3、#4機(jī)組操作員站的操作畫(huà)面及流程畫(huà)面相互獨(dú)立分開(kāi)。
　　
　　4.3.3.2汽機(jī)采用單閥控制的低壓純電調(diào)系統(tǒng)，具有遠(yuǎn)方掛閘、自動(dòng)同期、閥門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)、轉(zhuǎn)速及負(fù)荷控制、103%及110%超速保護(hù)等功能。在機(jī)爐3個(gè)操作員站均可調(diào)出畫(huà)面進(jìn)行操作。
　　
　　4.3.3.3送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　鍋爐熱力系統(tǒng)沒(méi)有一次風(fēng)機(jī)，當(dāng)采用氧量信號(hào)變化來(lái)調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)人口擋板開(kāi)度時(shí)，由于氧量信號(hào)影響因數(shù)多，穩(wěn)定性差，波動(dòng)大，將會(huì)造成送風(fēng)擋板開(kāi)關(guān)頻繁，使一次總風(fēng)壓波動(dòng)，影響燃燒送粉，系統(tǒng)穩(wěn)定性差，致使這種送風(fēng)調(diào)節(jié)方式不能長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行。
　　
　　經(jīng)過(guò)分析，確定送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式為-次總風(fēng)壓、負(fù)荷、風(fēng)量的串級(jí)調(diào)節(jié)方式，調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)人口擋板開(kāi)度來(lái)控制一次總風(fēng)壓。在調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)該種方案也有問(wèn)題，由于豆廠鍋爐的實(shí)際情況，一次總風(fēng)門(mén)在一次風(fēng)箱入口，且在高低負(fù)荷變化時(shí)鍋爐的一次總風(fēng)壓變化大（2800-4100Pa），運(yùn)行人員將要調(diào)整，出現(xiàn)兩個(gè)控制對(duì)象控制一個(gè)測(cè)量參數(shù)問(wèn)題，使被控參數(shù)出現(xiàn)失控，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)研究采用熱風(fēng)風(fēng)壓作為送風(fēng)調(diào)節(jié)的主調(diào)信號(hào)。氧量調(diào)節(jié)為手動(dòng)遠(yuǎn)操系統(tǒng)，由16個(gè)二次分風(fēng)門(mén)手動(dòng)控制。
　　
　　實(shí)踐證明這種調(diào)節(jié)方式效果很好，使送風(fēng)調(diào)節(jié)能長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行。在變工況及穩(wěn)定工況下，調(diào)節(jié)品質(zhì)指標(biāo)均能滿足要求，并能滿足機(jī)組調(diào)峰要求。
　　
　　在#4爐送引風(fēng)系統(tǒng)中，引入了交流電機(jī)的串級(jí)調(diào)速控制來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量，由于該系統(tǒng)的局限性，將此作為粗調(diào)，對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速低負(fù)荷低轉(zhuǎn)速的折線段調(diào)節(jié)，擋板作為細(xì)調(diào)，保證其70-90%變化，從而達(dá)到節(jié)能效果。
　　
　　4.3.3.4給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　
　　在給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，主給水和大旁路的容量基本相同，因此在控制策略上采用2套獨(dú)立的水位、蒸汽流量、給水流量串級(jí)三沖量系統(tǒng)，
　　
　　運(yùn)行時(shí)根據(jù)需要可任意選擇1套投入自動(dòng)均能滿足要求。為了在負(fù)荷突變時(shí)減小水位偏差，在副調(diào)中增加了蒸汽流量的負(fù)微分，讓其在負(fù)荷突變時(shí)暫時(shí)少加給水流量，抵消"虛假水位"，并且加有變化率限制，保證突變使起作用正常加減負(fù)荷時(shí)不起作用。由于給水母管壓力不能調(diào)節(jié)，在參數(shù)調(diào)整時(shí)要保證給水流量變化不能過(guò)大。
　　
　　這種方式控制靈活，系統(tǒng)穩(wěn)定性好，當(dāng)主給水調(diào)門(mén)不好時(shí)，可用大旁路投入汽包水位自動(dòng)。
　　
　　4.3.3.5哈德曼執(zhí)行器制策略
　　
　　送、引風(fēng)、給水系統(tǒng)的執(zhí)行器為哈德曼執(zhí)行器，控制方式為：操作器手動(dòng)時(shí)用24V.DC電平控制，操作器自動(dòng)時(shí)用MCS輸出的4-20mA電流控制。這樣設(shè)計(jì)當(dāng)控制電流4-20mA回路開(kāi)路或操作器故障輸出零時(shí)，操作器可置于手動(dòng)，對(duì)應(yīng)調(diào)門(mén)不會(huì)關(guān)完，對(duì)系統(tǒng)安全有利，同時(shí)KE3伺放功能利用*。
　　
　　4.3.3.6在一、二級(jí)減溫串級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，為了防止在汽溫偏低或偏高，遠(yuǎn)離定值時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)PID輸出不發(fā)生積分飽和、比例調(diào)節(jié)飽和，增加了閥門(mén)關(guān)完或開(kāi)完時(shí)延時(shí)1S的系列脈沖切PID為跟蹤功能，保證溫度調(diào)節(jié)在溫度回升或下降時(shí)的快速性，使減溫自動(dòng)長(zhǎng)期維持投入。
　　
　　4.3.3.7制粉負(fù)荷控制系統(tǒng)
　　
　　提出磨煤機(jī)入口負(fù)壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用控制熱風(fēng)門(mén)的開(kāi)度實(shí)現(xiàn)，保證了制粉系統(tǒng)zui前級(jí)負(fù)壓穩(wěn)定，使磨煤機(jī)進(jìn)出口差壓、出口溫度更能較好地反映給煤負(fù)荷變化，由熱試確定*工況，由排粉機(jī)入口風(fēng)門(mén)開(kāi)度確定通風(fēng)出力，根據(jù)磨煤機(jī)入口負(fù)壓定值的改變，能夠適應(yīng)煤質(zhì)變化時(shí)的干燥出力。
　　
　　磨煤機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用噪聲控制反映出的料位信號(hào)作為主調(diào)信號(hào)，磨煤機(jī)進(jìn)出口差和出口溫度作為副調(diào)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)三沖量串級(jí)控制方式，并且利用振動(dòng)給煤實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制。單獨(dú)采用料位信號(hào)的單沖量調(diào)節(jié)也能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，但響應(yīng)速度滿，抗擾動(dòng)性能差。
　　
　　4.3.3.8SCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了鍋爐總聯(lián)鎖、制粉系統(tǒng)保護(hù)及聯(lián)鎖、汽機(jī)輔機(jī)聯(lián)鎖，在操作員站流程圖上進(jìn)行切投時(shí)將彈出人機(jī)對(duì)話框，防止誤碰球標(biāo)的誤操作。在輔機(jī)及電動(dòng)門(mén)操作畫(huà)面上設(shè)有啟動(dòng)超時(shí)等故障報(bào)警功能，并向事故音響裝置發(fā)信號(hào)。
　　
　　5.結(jié)束語(yǔ)
　　
　　豆壩發(fā)電廠#3、#4機(jī)組熱控系統(tǒng)改造機(jī)爐控制室及儀表盤(pán)臺(tái)全部煥然一新，熱工保護(hù)系統(tǒng)全面改造，DCS/DEH系統(tǒng)采用上海新華公司的XDPS-400分散控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了DCS/DEH系統(tǒng)"一體化"、母管制協(xié)調(diào)控制，MCS/SCS系統(tǒng)可靠，其機(jī)組主控和各系統(tǒng)均具有較高的穩(wěn)定性和實(shí)用價(jià)值，特別是采用XDPS的標(biāo)準(zhǔn)算法模塊構(gòu)成了能量平衡模塊，DEH低壓純電調(diào)系統(tǒng)，具有可靠的轉(zhuǎn)速及負(fù)荷控制，從而使機(jī)組調(diào)峰適應(yīng)能力增強(qiáng)，制粉系統(tǒng)的自動(dòng)控制降低了制粉單耗。目前，機(jī)組在安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、運(yùn)行操作、監(jiān)視和控制水平上已有很大提高，機(jī)組在65-負(fù)荷范圍內(nèi)能利用協(xié)調(diào)控制進(jìn)行升降負(fù)荷自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)一爐一機(jī)運(yùn)行、一爐兩機(jī)運(yùn)行、交叉運(yùn)行的協(xié)調(diào)控制，且各項(xiàng)參數(shù)基本保持穩(wěn)定，滿足機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。
　　
　　#3、#4機(jī)組熱控系統(tǒng)改造使機(jī)組的自動(dòng)化水平上了一個(gè)臺(tái)階，該項(xiàng)熱控系統(tǒng)改造工程的實(shí)施是成功的。
　　
　　由于該工程屬于改造項(xiàng)目，由于資金有限，難免有考慮不周全的地方，還存在一些問(wèn)題有待于進(jìn)一步總結(jié)，為今后改造積累更多的經(jīng)驗(yàn)，使之在可能節(jié)約資金、取得效益的前提下完善系統(tǒng)，zui大限度地提高機(jī)組自動(dòng)化水平，提高安全性和經(jīng)濟(jì)性，減輕運(yùn)行人員勞動(dòng)強(qiáng)度，克服因運(yùn)行人員個(gè)體差異帶來(lái)的機(jī)組運(yùn)行差異，減少維護(hù)工作量，真正達(dá)到減人增效、創(chuàng)*的目的。